A Infraestruturas de Portugal (IP) abriu um concurso público, com um preço base de 700 mil euros, para a elaboração do projeto de execução da reabilitação da Estrada Nacional 341 (EN341), no troço de cerca de sete quilómetros que liga Taveiro à rotunda do Almegue, em Coimbra.

O anúncio, publicado em Diário da República, fixa o prazo para a entrega de propostas até ao dia 2 de setembro e prevê um período de execução de 450 dias para a conceção do estudo.

Um dos pontos centrais do projeto passa por avaliar “a viabilidade de implementar um sistema de semaforização na rotunda do Almegue, com base nos dados obtidos no estudo de tráfego” a ser realizado.

A intervenção pretende mitigar os frequentes congestionamentos registados no local, provocados pela forte confluência da EN341 com o Itinerário Complementar 2 (IC2).

De acordo com a IP, a medida visa reduzir conflitos viários e reforçar a segurança numa área com histórico de sinistralidade, de forma a “garantir a preservação dos níveis de serviço e da capacidade da intersecção na gestão dos fluxos rodoviários”.

A empreitada projetada contempla ainda uma intervenção profunda ao longo do traçado, focando-se na eliminação de pontos críticos com condições de circulação e segurança deficientes.

Aquele troço da EN341, com via dupla nos dois sentidos, inclui várias faixas de aceleração e abrandamento, associadas a diversos “nós de ligação à rede viária local, atravessando várias localidades” de uma zona periurbana do concelho de Coimbra.

Entre as áreas prioritárias destacam-se a reformulação do nó de Fala, do nó do Almegue e do acesso norte à Escola Superior Agrária de Coimbra. O plano prevê o reordenamento das acessibilidades, a recuperação do pavimento, a reorganização das paragens de transportes públicos e a reformulação da rede de iluminação existente.

Além das alterações ao traçado, o caderno de encargos exige a substituição integral da sinalização e dos equipamentos de segurança, bem como a estabilização de taludes, reabilitação ou reforço de muros de suporte de terras e reformulação da rede de iluminação pública existente são outras das medidas que devem estar contempladas.

A IP salvaguarda que a futura fase de obras terá de decorrer sem o corte integral da via, garantindo a manutenção contínua da circulação rodoviária.

Na adjudicação do concurso, o preço terá um peso de 50%, sendo a qualidade da proposta (25%) e a experiência da equipa técnica (25%) os restantes critérios de avaliação.