A Câmara Municipal de Coimbra apresentou um diagnóstico técnico para mitigar os congestionamentos na cidade, principalmente nas horas de ponta. O estudo aponta agravamentos recentes no tráfego, mas segundo o diretor de Departamento de Mobilidade, Trânsito e Transportes, Tiago Cardoso, não é possível “atribuir às alterações de circulação de setembro uma melhoria ou degradação estrutural da rede”.

No documento, é identificado um ligeiro agravamento (13%) de congestionamento na rua de Aveiro, na parte da manhã, já na Praça da República os tempos de espera mais do que duplicaram, às 8h00 e 9h00.

Para responder aos constrangimentos imediatos, o município pretende avançar com a otimização dos semáforos na Casa do Sal  e continuar a trabalhar com a Metro Mondego na afinação dos semáforos usados pelo ‘metrobus’.

Ao mesmo tempo, o relatório aponta também para a consolidação da terceira via da ponte-açude, uma intervenção no Almegue para “rever alguma geometria” daquela rotunda, abrindo também a possibilidade de avaliar uma futura semaforização da rotunda da Fucoli.

O documento aponta também para a necessidade da reestruturação do eixo entre a avenida Elísio de Moura e a ponte Rainha Santa (que passa pela avenida Fernando Namora) e intervenção nos acessos norte e sul em Celas.

O relatório defende ainda a criação do Observatório Municipal da Circulação, para uma ação e acompanhamento contínuos no tempo.

Entre as causas estruturais identificadas estão o escasso número de travessias sobre o rio Mondego, a grande sensibilidade da rede a obras e a utilização do IC2 para tráfego local e nacional. Perante este cenário, a presidente da Câmara, Ana Abrunhosa, sublinhou que a cidade enfrenta “problemas crónicos de trânsito” e “vulnerabilidades históricas”, defendendo a urgência de construir o Anel da Pedrulha, uma obra de grande escala que poderá contar com o investimento de privados interessados na zona.